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　　电动车是人们经常使用的一种交通工具，常见的电动车电路维修方法又有哪些呢?下面是烟花美文网小编给你带来的电动汽车电路维修方法，希望你喜欢!

　　电动车电路维修方法

　　1.直观诊断法

　　电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。

　　例如电动汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。用手一摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。

　　2.断路法

　　电动汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断。即，将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后，根据电气设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。

　　如电动汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮”接线柱上的导线拆开。此时电喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。

　　3.短路法

　　电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

　　例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。

　　4.试灯法

　　试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

　　例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象;若灯亮，说明该断电路良好。

　　5.仪表法

　　观察电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

　　例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

　　6.高压试火法

　　对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系统的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或者火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系统工作基本正常;反之，则说明点火系统工作不正常。

　　7.低压搭铁试火法

　　即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断故障。这种方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。

　　所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，则说明该电路正常;如果无火花，说明该电路出现了断路。

　　间接搭铁是通过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

　　例如，将传统点火系统断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组)，如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有短路。

　　8.仪器法

　　随着电动汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修装置电子设备较多的车辆，使用一些专用的仪器十分必要的。

　　注意事项

　　特别值得注意的是，试火法不能在装有电子线路的电动汽车上应用。

　　电动车线路故障修理技巧

　　所需工具

　　螺丝刀，斜口钳、电工胶布、全新原装转把

　　故障一：打开电门锁整车无电(无法启动，灯光仪表均无指示)

　　(1)短接空气开关

　　(2)检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断

　　(3)短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

　　补充知识：出线(软启动线)是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。至此，整车无电应该解决。

　　故障二：行驶正常但无灯光

　　(1)检查DC转换器正负极，12伏输出端是否可靠连接

　　(2)从整车第一节电池引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端

　　(3)检查开关总成是否可靠接触

　　补充知识：第一节电池判断方法，与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池

　　至此，灯光部分解决。

　　故障三：打开夜行灯电机停转

　　(1)拔掉或剪断左右刹把刹车断电线

　　(2)取掉尾灯炮

　　(3)剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧)

　　故障四：行驶途中时停时走(自动断电)

　　(1)确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护

　　(2)按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象

　　(3)按打开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。

　　(4)确认转把连接线无虚接，更换新转把试验

　　补充知识：新手不知道如何识别转把正负极、信号线，所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。(新转把要与原车转把同型号)

　　电动车各种故障原因及解决办法

　　一、 电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉

　　原因及解决方法：(1)七芯连接接触不良→换七芯线。 (2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。

　　二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力

　　原因及解决方法：(1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。(2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。 (3)电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。

　　三、电动自行车电机驱动有不规则的停转

　　原因及解决方法：(1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。

　　四、电动车电机驱动噪音响

　　原因及解决方法：(1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。 (2)齿轮缺损→更换齿轮。(3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

　　五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常

　　原因及解决方法：( 1) 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线; 2 发光管损坏：更换或修复发光管; 3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

　　六、 电动车电机时转时停

　　原因及解决方法：1 电池电量不足:给电池充电;2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头;3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好;4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把; 5 控制器内有故障:更换或修复控制器;6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线;7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁; 9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好; 10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

　　七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动

　　原因及解决方法：1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落;2 左右闸把是否断电。

　　八、电动车骑行费力，速度慢

　　原因及解决方法：1 检查刹车是否抱死;2内胎气压是否合适; 3蓄电池电压是否充足;4 是否超过限制坡度或顶风。

　　九、电动自行车行驶距离短

　　原因及解决方法：1 电池长期放置:请先补充电;2 轮胎气压是否不足:打气; 3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车; 4电池充电是否充足:补充充电; 5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶;6 气温是否过冷：电池能量发不出。

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